Chi vive a Trieste lo sa, chi ci arriva per la prima volta no: da qui si raggiungono in poche ore posti che sembrano lontani. Venezia è più vicina di quanto la mappa suggerisca, Lubiana pure, e per certi voli conviene partire da Venezia o da Lubiana invece che dall’aeroporto di casa.
Le distanze che contano
- Trieste - Venezia aeroporto (VCE): 160 km, circa 1h40
- Trieste - Venezia centro: 160 km, circa 1h45
- Trieste - Lubiana: 100 km, circa 1h20
- Trieste - Lubiana aeroporto (LJU): 130 km, circa 1h45
- Trieste - Treviso aeroporto (TSF): 150 km, circa 1h40
- Trieste - Udine: 70 km, circa 1h
- Trieste - Monaco di Baviera: 500 km, circa 5h
- Trieste - Vienna: 490 km, circa 4h45
- Trieste - Zagabria: 240 km, circa 2h30
I tempi sono reali, non ottimistici: comprendono i rallentamenti abituali e le frontiere.
Perché un transfer e non il treno
Per Venezia il treno esiste e funziona. Ha senso se viaggia leggero, da centro a centro, in orari comodi.
Il transfer conviene quando una di queste cose non torna: ha un volo alle sei del mattino da Venezia, viaggia in quattro con i bagagli, deve arrivare a un indirizzo che non è la stazione, oppure semplicemente preferisce salire in macchina davanti a casa e scendere davanti alla destinazione.
Come funziona il prezzo sulle lunghe distanze
Il prezzo è fisso e lo vede prima di confermare. Su percorsi lunghi il costo al chilometro scende — la partenza e l’organizzazione pesano uguale su cinquanta o cinquecento chilometri, e questo si riflette nella tariffa.
Per le corse che partono e arrivano molto lontano da Trieste, l’importo viene bloccato ma non addebitato: confermiamo a mano e solo allora viene incassato. Se non possiamo effettuare il viaggio, l’importo bloccato torna disponibile senza che sia mai stato prelevato.
Il servizio è attivo a qualsiasi ora
Un volo alle 6:20 da Venezia significa partire da Trieste verso le 3:30. Non è un problema: il servizio è H24, tutti i giorni dell’anno, e non ci sono supplementi notturni.
Andata e ritorno
Se ha bisogno anche del ritorno, lo prenoti come seconda corsa: così ogni tratta ha il suo orario e il suo veicolo, e un ritardo all’andata non trascina il resto.
Per trasferte ricorrenti — un’azienda che manda gente a Venezia ogni settimana — esiste la fatturazione mensile: si prenota senza pagare volta per volta e a fine mese arriva una fattura unica. Ci contatti e Le apriamo l’accesso.
Prenotare
Inserisca partenza e destinazione nella pagina di prenotazione: il prezzo appare in tempo reale, anche per le tratte internazionali. Per percorsi particolari o più tappe, ci scriva.